Рубрика: Гараж и авто

Мировая премьера паркетника CX-30 состоялась в марте на Женевском автосалоне, он построен на базе хэтча Mazda 3 последней генерации. Никаких официальных заявлений о появлении новинки в России компания пока не делала. Вообще, ожидалось, что линейка марки в РФ будет расширена за счет кросса CX-3. Но, как оказалось, в Mazda решили привезти к нам свежую модель: «тридцатка» уже сертифицирована, ОТТС начнет действовать с 16 декабря.

1 / 2 2 / 2

Судя по документу, российской версии CX-30 положен только один двигатель – это знакомый по другим моделям Мазды «атмосферник» Skyactiv-G 2.0 мощностью 150 л.с. (213 Нм). Мотор работает в паре с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Привод – передний или полный, но во втором случае кросс будет доступен только с 6АКП. Мотор «питается» бензином АИ-95.

Отметим, в Европе, например, для Mazda CX-30 еще предусмотрены новый бензиновый двигатель Skyactiv-X 2.0 (180 л.с., 224 Нм), у которого воспламенение частично происходит от сжатия, и дизель Skyactiv-D 1.8 (116 л.с., 280 Нм). Кроме того, на европейском рынке паркетник с Skyactiv-G 2.0 (в Старом свете он выдает 122 л.с.) и Skyactiv-D 1.8 бывает еще и в виде «мягкого» гибрида.

Длина CX-30 равна 4395 мм, колесная база – 2655 мм. Габариты родственного хэтча Mazda 3 – 4460 и 2725 мм соответственно

В списке оборудования нашего CX-30 значатся: передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленный эйрбэг со стороны водителя, системы экстренного торможения и мониторинга «слепых» зон, кондиционер или климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, подогрев передних кресел, обогрев ветрового стекла (в зоне покоя стеклоочистителей и левой стойки кузова), электропривод багажной двери.

Согласно ОТТС, в Россию кроссоверы будут поставлять из Японии, то есть CX-30, скорее всего, окажется лишь чуть дешевле старшего CX-5, сборка которого налажена на Дальнем Востоке (от 1 595 000 рублей). Очевидно, в продажу новый паркетник Мазды поступит в 2020-м.

1 / 2 2 / 2

В России Mazda в «минусе»: по данным Ассоциации европейского бизнеса, по итогам января-ноября 2019-го на нашем рынке реализован 27 051 автомобиль, что на 4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2018-го. При этом бестселлер марки – кроссовер CX-5 – демонстрирует почти прошлогодний результат: за одиннадцать месяцев продано 19 854 единицы (всего на 84 штуки меньше, чем годом ранее).

Источник
Спасибо за чтение!

Бренд Jetour был создан компанией Chery в начале прошлого года, марка ориентирована в основном на молодежную аудиторию. Первенцем стал кроссовер X70, который делит платформу с Chery Tiggo 8 (с задней многорычажкой), чуть позже к обычному «семидесятому» присоединилась «оспортивленная» версия с литерой S и перекроенным салоном. В Китае семейство приняли довольно тепло: по итогам января-октября 2019-го Jetour X70 разошелся тиражом в 100 419 экземпляров, тогда как «восьмерка» Chery за тот же период обрела 88 895 владельцев. В минувшем апреле также показали модификацию X70 Coupe (кузов менять не стали, такой кросс отличается лишь декором), но до дилеров эта версия еще не добралась. Зато сегодня в Jetour объявили о старте продаж нового базового варианта своей первой модели, его назвали X70M.

Jetour X70M 1 / 3 Jetour X70M 2 / 3 Jetour X70M 3 / 3

У «эмки» свой дизайн – паркетник получил другие передний бампер и радиаторную решетку. Задний бампер и квадратные патрубки выхлопной системы перешли с дорестайлингового «семидесятого» («просто» X70 обновился в августе этого года). Фары те же, что и у «богатых» версий, но у X70M для них упростили «начинку», к тому же такой SUV лишен «точечных» светодиодных ДХО. Кроме того, «эмке» положены только 17-дюймовые колеса, хотя для остальных модификаций еще предусмотрены 18- и 20-дюймовые. При этом Jetour X70M оказался самым крупным в гамме – его длина равна 4755 мм против 4720 мм у X70 и 4750 мм у X70S. Размер колесной базы един для всех версий – 2745 мм.

Jetour X70M 1 / 3 Jetour X70M 2 / 3 Jetour X70M 3 / 3

Внутри «эмка» повторяет X70 образца 2018 года, отличия от обновленного кросса – более простые материалы отделки, наличие клавиш под экраном мультимедийной системы (у рестайлингового «семидесятого» управление некоторыми функциями машины вынесено на тачскрин) и иной центральный тоннель. Как и прочие модификации, X70M доступен с пяти-, шести- или семиместным салоном.

Кросс «начального уровня» предлагается в трех комплектациях. Список оснащения, разумеется, урезан, из него убрали камеры кругового обзора, круиз-контроль, беспроводную зарядку, системы мониторинга «слепых» зон и предупреждения о выходе из занимаемой полосы – все это добро доступно для «просто» X70. Что осталось? ESP, камера заднего вида, система помощи при подъеме и виртуальная «приборка». Также в виде опции для X70M доступна панорамная крыша.

Jetour X70M

Двигатель такой же, как у X70: «эмка» оснащается бензиновой «турбочетверкой» SQRE4T15C 1.5 мощностью 156 л.с. (230 Нм), которая работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой «роботизированной» коробкой с двумя сцеплениями. Привод у всех версий Jetour X70 – только передний.

Цена X70M лежит в диапазоне от 64 900 до 79 900 юаней, что эквивалентно примерно 588 000 – 724 000 рублей по актуальному курсу. Кроссовер X70 обойдется в 69 900 – 120 900 юаней (633 000 – 1 095 000 рублей), а за «оспортивленный» X70S нужно выложить 76 900 – 127 900 юаней (697 000 – 1 159 000 рублей).

Jetour X70 после рестайлинга 1 / 4 Jetour X70 после рестайлинга 2 / 4 Jetour X70 после рестайлинга 3 / 4 Jetour X70 после рестайлинга 4 / 4

Между тем на прошлой неделе марка Jetour вывела на домашний рынок другую новинку – флагманский кроссовер X95.

За пределами Поднебесной автомобили Jetour продавать не собираются. Зато  Chery отправит на экспорт модели премиальной марки Exeed – в России китайский «премиум» появится уже в следующем году.

Источник
Спасибо за чтение!

Первый тизер Mercedes-Benz GLA новой генерации выложили в Сеть в конце ноября, тогда же распространили несколько «живых» фото замаскированного прототипа. Затем немцы позволили заглянуть в салон модели, а теперь раскрыт дизайн кормы. Полностью модель рассекретят в среду, 11 декабря, причем впервые мировая премьера нового Мерседеса будет исключительно виртуальной.

1 / 2 2 / 2

«Второй» GLA делит платформу MFA2 с последними A-Class и CLA, а также с семиместным кроссовером GLB. Новый паркетник выглядит солиднее предшественника: в задних стойках появились дополнительные окошки, багажная дверь «вытянулась», фонари стали уже (в них красуются светодиодные секции, как у Mercedes GLB). Судя по опубликованной ранее картинке, салон у младшего кроссовера сделали в стиле родственных моделей.

Ранее в компании рассказали о том, что высота GLA увеличена более чем на 100 мм (у прежнего стандартного кросса она равна 1494 мм) – это обеспечило более высокую посадку и больше пространства над головой в первом ряду. Длина, напротив, урезана на 15 мм (то есть у нового паркетника она составляет где-то 4402 мм): но, несмотря на это, в Mercedes обещают, что пространство для ног в задней части салона «существенно увеличилось». Про колесную базу в Mercedes не упоминают (у модели первого поколения расстояние между осями равно 2699 мм).

Среди новых ассистентов для Mercedes GLA заявлена система предупреждения о приближении других машин и велосипедистов при выходе из кроссовера, также «немец» предупредит о людях, находящихся в зоне пешеходного перехода.

Моторная гамма пока не раскрывается. Впрочем, двигатели наверняка перейдут с соплатформенных A-Class и GLB, вдобавок GLA может получить гибридные версии, «заряженные» AMG-варианты тоже будут. Для нынешнего кросса «начального уровня» от Mercedes предусмотрены бензиновые турбомоторы 1.6 и 2.0 мощностью от 122 до 381 л.с., дизели 1.5 и 2.1 с отдачей от 109 до 170 л.с.

Актуальный Mercedes-Benz GLA 1 / 3 Актуальный Mercedes-Benz GLA 2 / 3 Актуальный Mercedes-Benz GLA 3 / 3

Напомним, GLA первого поколения дебютировал в 2013 году, в 2017-м кроссовер обновился. В Европе актуальный кроссовер Mercedes в «плюсе»: по информации Car Sales Base, в январе-октябре 2019-го реализовано 60 412 таких автомобилей, что на 2% больше, чем годом ранее. Для сравнения, BMW X2 за десять месяцев текущего года в Старом свете обрел 37 380 владельцев (+31%). В России GLA тоже гораздо популярнее «баварца»: в январе-сентябре 2019-го (более свежих данных пока нет) паркетник Mercedes у нас разошелся тиражом в 2296 экземпляров (+20%), тогда как на BMW X2 за тот же период выбор остановили лишь 694 клиента.

Источник
Спасибо за чтение!

Китайский бренд Changan с января по ноябрь текущего года продал в РФ 2186 машин, этот результат на 46% больше, чем годом ранее. Из них в течение прошлого месяца было продано 473 автомобиля. Данный показатель более, чем в 15 раз (на 1477%) превышает продажи в ноябре 2018-го.

На фото: Changan CS35Plus

Прирост – на этот раз на 16,2% – у Changan в ноябре 2019 года также зафиксирован и по отношению к продажам в октябре того же года (тогда купили 407 машин бренда).

Большинство клиентов Changan остановили свой выбор на кроссовере CS35Plus. Он вышел на наш рынок в августе текущего года, в том же месяце Kolesa.ru публиковал тест-драйв новинки. Под капотом этого паркетника располагается 128-сильный бензиновый «атмосферник» BlueCore с непосредственным впрыском топлива, его объём составляет 1,6 литра, а максимальный крутящий момент – 161 Нм. В пару к нему предлагается либо 5-скоростная «механика» разработки Changan, либо 6-ступенчатый «автомат» японской фирмы Aisin. 

На фото: интерьер Changan CS35Plus

Автомобиль предлагается в двух комплектациях – Comfort и Luxe, причём каждая из версий идёт в паре как с механической коробкой, так и с «автоматом». В оснащение входят мультимедийная система с экраном диагональю 10,25 дюйма, функция дистанционного запуска двигателя, круиз-контроль, электропривод регулировок водительского кресла, электромеханический ручник и люк в крыше. Самый доступный по цене CS35Plus обойдётся в 1 079 900 рублей, стоимость топовой комплектации кросса равна 1 219 900 рублей. С учётом действующих акций модель можно купить за 949 900 – 1 089 900 рублей.

На фото: Changan CS55 1 / 3 На фото: Changan CS55 2 / 3 На фото: Changan CS55 3 / 3

В сегодняшнюю российскую модельную линейку бренда входят кроссоверы CS35 и CS75. Кстати, Changan в скором времени привезёт в Россию обновлённую версию CS75. Помимо этого, уже в текущем месяце на нашем рынке представят новинку – паркетник CS55. Этот автомобиль в Китае выпускают с 2017 года, в 2018 году он пережил первый рестайлинг. Такие автомобили в ближайшее время приедут и к нам. В дальнейшем модельный ряд пополнится и другими автомобилями марки Changan.

Источник
Спасибо за чтение!

Конкурс на звание «самого-самого» авто в Японии проводят с 1980-го, в состав жюри входят местные журналисты и автоэксперты (как и в прошлом году, в этом их 60). В Car of The Year Japan участвуют новые машины, появившиеся в Стране восходящего солнца за последний год (с 1 ноября 2018-го по 31 октября 2019-го), их продажи должны превышать 500 единиц. В сезоне 2019-2020 за награду боролись 35 моделей, 13 из которых были японских марок. В ноябре объявили десятку финалистов – в этот список вошли 6 «японцев». А сегодня назван победитель: автомобилем года в Японии стал кроссовер Toyota RAV4. Напомним, в сезонах 2017-2018 и 2018-2019 главная награда досталась Volvo – паркетникам XC60 и XC40 соответственно.

Для Тойоты это уже восьмая победа, однако в последний раз титул «Автомобиль года» ей присудили десять лет назад – тогда выиграл Prius. В релизе, посвященном нынешнему конкурсу, отмечается, что новый RAV4 признан жюри лучшим за возможность выбора из трех типов полного привода, большой багажник и комфорт.

Итоги Car of the Year Japan 2019-2020

Toyota RAV4 – 436 баллов

Mazda 3 – 328 баллов

BMW 3 Series – 290 баллов

Toyota Corolla – 118 баллов

Jaguar I-Pace – 109 баллов

Jeep Wrangler – 56 баллов

Honda N-WGN – 54 балла

Mercedes-Benz A-Class – 53 балла

Nissan Dayz/Mitsubishi eK – 35 баллов

Daihatsu Tanto – 21 балл

1 / 2 2 / 2

Также названы победители еще в четырех номинациях. Лучшим импортным автомобилем признали BMW 3 Series – за динамику, безопасность и опять же комфорт. Самым инновационным стал седан Nissan Skyline, то есть Infiniti Q50 с эмблемами Ниссана: этого звания «четырехдверка» удостоилась за автопилот ProPilot 2.0, работающий на трассе и позволяющий держать руки не на руле (правда, с существенными оговорками – например, водитель обязан смотреть на дорогу, за этим следит салонная камера). 

1 / 2 2 / 2

Самым эмоциональным автомобилем назвали Jeep Wrangler (в том числе, за облик настоящего внедорожника). Ну и, наконец, среди кей-каров победу одержало семейство Nissan Dayz/Mitsubishi eK – жюри понравились маневренность и безопасность «малышей».

Источник
Спасибо за чтение!